SDS - Mẫu xe motor bánh cầu cho tương lai

Sở hữu một chiếc xe hơi trong thời buổi hiện nay không phải là một việc đơn giản. Bạn sẽ phải lo đủ thứ từ trải qua thời gian thi lấy bằng phức tạp, kiếm đủ tiền mua xe, kiếm nơi để xe, lo chi phí bảo dưỡng hàng tháng cho xe…Và mặc dù người dân được vận động sử dụng phương tiện công cộng để giảm thiểu ùn tắc giao thông nhưng rõ ràng phương tiện cá nhân vẫn được ưa chuộng do sự thoải mái và giúp người sử dụng luôn ở trong thế chủ động.

 

 

Đó là 2 nguyên nhân chủ yếu dẫn đến việc xe máy vẫn là phương tiện giao thông được rất nhiều người lựa chọn. Nhưng người đi xe máy cũng phải chấp nhận một số yếu tố bất lợi như việc người đi xe máy ít an toàn hơn người đi xe hơi cũng như việc người sử dụng sẽ phơi mặt trước nắng, mưa hay bất cứ điều kiện thời tiết không thuận lợi. Đôi khi, những người sử dụng xe máy có thể cảm thấy thích thú với sự tự do hay chất bùi bụi mà những chiếc xe máy đem lại, tuy nhiên, việc dắt xe, cất và lấy xe trong những không gian chật hẹp lại là một cực hình với người điều khiển. Sẽ rất khó để có thể đưa những chiếc xe 2 bánh dẹt này di chuyển sang chiều ngang, và thậm chí, điều này là nhiệm vụ bất khả thi đối với phái nữ khi sử dụng các loại xe tay ga như Vespa, SH…

 

Tuy nhiên, một mẫu thiết kế xe độc đáo mới đây với bánh xe tròn có thể thay đổi hoàn toàn vị thế của xe máy.

 

 

Nhờ có nguyên tắc hồi chuyển, gia tốc kế, cũng như những hệ thống máy móc tinh vi, việc giữ thăng bằng đã trở nên cực kỳ dễ dàng, thậm chí, ngay cả khi không chuyển động thì những loại máy móc hiện đại vẫn có thể giữ cho một chiếc xe 2 bánh đứng yên. Chiếc xe điện một bánh U3-X của hãng Honda có thể được coi là sản phẩm tiên phong của thiết kế xe trong tương lai. Và lấy cảm hứng từ chiếc xe điện đặc biệt này, một nhóm sinh viên của Đại học San Jose State đã tiến hành thiết kế và bước đầu chế tạo thử nghiệm mô hình của một chiếc motor điện 2 bánh có khả năng di chuyển theo mọi hướng.

 

 

Mẫu thiết kế được đặt tên là SDS về cơ bản là một chiếc xe motor thể thao chạy bằng điện, có khả năng tự giữ thăng bằng ngay cả khi đứng yên và chạy trên 2 bánh xe hình cầu. Thay vì chỉ sử dụng một hệ thống hồi chuyển thông thường, SDS sẽ sử dụng một hệ thống phức tạp thông qua dữ liệu trên hệ thống định vị hồi chuyển công nghệ MEMS được lắp trên gia tốc kế của xe để giữ cho xe luôn được thăng bằng.

 

Tổng cộng 14 nhóm thiết kế của Đại học San Jose State đã kết hợp lại để hoàn thành mẫu thiết kế xe motor đặc biệt này. Mẫu thiết kế cũng được truyền cảm hứng nhờ chiếc Audi 4 bánh cầu như trong phim I,Robot. Chiếc xe SDS vẫn sẽ được điều khiển nhờ tay ga nhưng sẽ được kết hợp thêm một bộ joystick để có thể điều khiển xe chạy tới - lui, sang phải - sang trái hoặc quay đầu xe.

 

 

 

SDS được thiết kế với 3 motor Animatics Smart để xe có thể chuyển động theo mọi hướng. Những bánh lái của chiếc xe đặc biệt này được đặt bên trong, tiếp xúc với 2 bánh xe cầu khổng lồ. Bánh lái ược chế tạo bằng thép 4130 mạ kẽm. Nguồn cung cấp năng lượng cho SDS là một bộ pin Lithium Iron Magnesium Phosphate (Pin được tạo thành bằng các thành phần Lithi, sắt, Magie, Phốt-phát). Khung xe được ghép bằng tổng cộng 304 ống kim loại không gỉ. Cả phần trước và sau xe đều được đặt thêm bộ phận giảm sóc. Hệ thống điều khiển thông minh của xe với một con chíp micro sẽ bảo đảm cho chiếc xe và cả người lái lưu thông trên đường được an toàn, tuy nhiên, nếu vì một lý do nào đó mà chiếc xe không chạm đất, 2 khối bánh xe vẫn sẽ được giữ chặt tại vị trí của chúng. Bánh xe được tạo ra từ sợi carbon, sợi thủy tinh và được phủ ngoài một lớp nhựa bền để chống đất bám.

 

 

 

Theo lời của trưởng nhóm thiết kế, chiếc xe SDS đã được thiết kế hoàn chỉnh đến 90% về phần cứng và khoảng 20% hệ thống phần mềm, hệ thống điện đã được hoàn thành. Sở dĩ hệ thống phần mềm hoàn thành với tiến độ chậm như vậy là vì rất khó để có thể giữ thăng bằng cho một kết cấu phức tạp như SDS. Không chỉ bảo đảm cho chiếc xe có thể hoạt động được, điều quan trọng nhất đối với một chiếc xe chuyển động đa hướng với nhiều motor như vậy chính là sự chính xác và an toàn tuyệt đối khi điều khiển xe. Nhóm nghiên cứu đang cố gắng thử nghiệm để bảo đảm chắc rằng chiếc xe hoạt động tốt, an toàn ở tốc độ 16km/h, tuy nhiên, theo tính toán của nhóm thiết kế, chiếc SDS khi hoàn thiện có thể đạt tốc độ lên tới 96,5km/h. Qua các cuộc thử nghiệm nhỏ, hệ thống điều khiển của xe đã cho các kết quả khả quan, cuộc thử nghiệm cuối trước khi hoàn thiện mẫu thiết kế có thể sẽ được thực hiện vào cuối năm nay. Hi vọng rằng, công sức của những sinh viên trẻ tại Đại học San Jose State sẽ được đền đáp xứng đáng và SDS sẽ sớm trở thành mẫu xe motor bánh cầu đầu tiên trong lịch sử.

 

 

 

Tham khảo: Gizmag